双排抗滑桩的机理及工程应用研究
来源期刊：矿业研究与开发2008年第5期
论文作者：孙勇 张广栋
关键词：双排抗滑桩; 抗滑机理; 修改的m法; 滑坡体支护; 有限杆单元法;
摘 要：将公路、铁路桥梁多排桩计算的结构力学方法引入到双排抗滑桩的计算中.提出了滑动面以下考虑滑坡体存在的修改m法,经工程应用获得了很好的工程效果.同时,还对滑动面以上前排桩桩后及后排桩桩前、滑动面以下前后排桩桩后的土压力计算进行了分析研究,并用有限杆单元法对双排桩的连梁刚度进行了分析,得出了一些有工程意义的结论.认为双排桩省钱,而且抵抗变形的能力强,值得在工程中研究和广泛应用.
孙勇1，张广栋1
(1.贵州大学,喀斯特环境与地质灾害防治教育部重点实验室,贵州,贵阳,550003)
摘要:将公路、铁路桥梁多排桩计算的结构力学方法引入到双排抗滑桩的计算中.提出了滑动面以下考虑滑坡体存在的修改m法,经工程应用获得了很好的工程效果.同时,还对滑动面以上前排桩桩后及后排桩桩前、滑动面以下前后排桩桩后的土压力计算进行了分析研究,并用有限杆单元法对双排桩的连梁刚度进行了分析,得出了一些有工程意义的结论.认为双排桩省钱,而且抵抗变形的能力强,值得在工程中研究和广泛应用.
关键词:双排抗滑桩; 抗滑机理; 修改的m法; 滑坡体支护; 有限杆单元法;
【全文内容正在添加中】
