汽车电子节气门仿真与控制研究

来源期刊：机械设计与制造2010年第1期

论文作者：郭辉 张振东 朱红萍

文章页码：266 - 268

关键词：电子节气门;非线性;控制系统;仿真;

摘    要：对汽车电子节气门系统的受力情况进行分析,建立数学模型,设计了3种控制策略进行仿真研究与分析。结果表明,PID控制策略简单、易于实现,但超调较大;模糊控制策略具有良好的跟踪性,但存在一定的滞后;滑模控制策略有着良好的鲁棒性和动态响应特性,能够使汽车电子节气门系统达到较好的控制效果。最后,将模糊PID控制策略应用到某单缸发动机进行了对比试验,结果表明该控制策略适用于电子节气门系统,改进了发动机的性能。