刹车时轮胎动态接触压力的三维有限元分析

来源期刊：东北大学学报(自然科学版)2007年第11期

论文作者：张俊 朱浮声 武泽锋

文章页码：1652 - 1655

关键词：轮胎;接触压力;刹车;等效变形;有限元法;

摘    要：分析刹车状态下轮胎动态接触压力的大小和分布.采用三维有限元方法,把轮胎简化处理为实心,采用变形等效原则拟合轮胎的计算参数.结果表明:低胎压轿车轮胎刹车时接地形状近似为梯形,高胎压货车轮胎刹车时接地形状近似为矩形;负荷一定时,胎压升高,轮胎接触压力增大,胎压一定时,负荷增加接触压力也增加;刹车状态下轮胎接触压力大于静止状态下接触压力.有限元计算结果与文献实测结果较为接近,说明把轮胎简化处理为实心,采用变形等效原则拟合得出轮胎参数,进行轮胎的动态接触压力分析是可行的.