地铁列车曲线碰撞仿真研究

来源期刊：机械设计与制造2019年第3期

论文作者：杨皓杰 肖守讷 李铎

文章页码：1 - 4

关键词：地铁列车;曲线轨道;碰撞分析;LS-Dyna仿真;

摘    要：为对比分析地铁列车在曲线和直线轨道上碰撞后的结果,以某4节编组地铁列车为研究对象,建立了有限元模型,使用LS-Dyna显示动力学软件模拟列车分别在曲线和直线上以25km/h速度碰撞另一列相同的静止列车的3种碰撞场景,分别是直线轨道（碰撞场景1）、半径为800m的曲线轨道（碰撞场景2）和半径为600m的曲线轨道（碰撞场景3）。研究表明,地铁列车在曲线和直线上的碰撞结果存在一定的差异。随着轨道半径的减小,车辆加速度变大,车体前端和底架变形越严重,变形位置所承受的弯曲力矩越大。依据对脱轨系数和车轮抬升量的判断,车辆在曲线轨道碰撞时更接近于发生脱轨行为。