汽车尾气净化催化剂载体表面改性的研究
来源期刊：稀土2001年第2期
论文作者：阎红 邱志光 李佩珩
关键词：蜂窝陶瓷; 载体; 氧化镧; 活性涂层; 车用催化剂;
摘 要：采用国内(A，B)及国外(C)的孔密度为62cell/cm2堇青石蜂窝陶瓷载体作为研究对象，对三种载体的表面进行改性。在自制的铝胶中添加了适量的含La等混合稀土，测定其物理、化学性能的变化，结果证明：表面积和热稳定性随改性剂的配比不同而不同；载体C在晶相结构、孔壁厚度及TSP循环次数均优于A，B。用上述表面改性的载体制成的车用催化器，经测定，热劣化系数≤1.08，初活性CO、THC、NOx均大于90%。
阎红1，邱志光2，李佩珩1
(1.北京工业大学环境与能源工程学院,;
2.北京工业大学材料学院,)
摘要:采用国内(A，B)及国外(C)的孔密度为62cell/cm2堇青石蜂窝陶瓷载体作为研究对象，对三种载体的表面进行改性。在自制的铝胶中添加了适量的含La等混合稀土，测定其物理、化学性能的变化，结果证明：表面积和热稳定性随改性剂的配比不同而不同；载体C在晶相结构、孔壁厚度及TSP循环次数均优于A，B。用上述表面改性的载体制成的车用催化器，经测定，热劣化系数≤1.08，初活性CO、THC、NOx均大于90%。
关键词:蜂窝陶瓷; 载体; 氧化镧; 活性涂层; 车用催化剂;
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