碳纤维复合材料电泳烘烤前后的力学性能研究
来源期刊:玻璃钢/复合材料2018年第10期
论文作者:张然然
文章页码:112 - 116
关键词:碳纤维复合材料;电泳烘烤;力学性能;
摘 要:电泳烘烤是汽车车身涂装的重要组成部分,因此碳纤维复合材料车身件需考虑电泳烘烤对其力学性能的影响。对比了120℃固化的碳纤维复合材料电泳烘烤前后的力学性能,并对样条失效模式及机理进行了分析。结果表明:碳纤维复合材料电泳烘烤后拉伸强度有所提升,沿纤维方向和垂直纤维方向分别提升了13.44%和21.12%;在压缩性能方面,沿纤维方向的强度获得提升(21.2%),而垂直纤维方向的强度和模量均出现明显降低(12.45%、11.61%);剪切性能方面,纵横剪切和层间剪切性能均出现不同程度的降低。同时研究还发现,碳纤维复材电泳烘烤后,纤维出现脱粘现象,树脂基体与纤维界面结合强度降低。综上可以看出,在碳纤维复合材料设计阶段需对垂直纤维方向性能以及层间剪切性能进行增强,从而使得碳纤维复合材料体系制备的车身件经过电泳烘烤工序后性能达到相应要求。
张然然1,2
1. 浙江大学材料科学与工程学院
摘 要:电泳烘烤是汽车车身涂装的重要组成部分,因此碳纤维复合材料车身件需考虑电泳烘烤对其力学性能的影响。对比了120℃固化的碳纤维复合材料电泳烘烤前后的力学性能,并对样条失效模式及机理进行了分析。结果表明:碳纤维复合材料电泳烘烤后拉伸强度有所提升,沿纤维方向和垂直纤维方向分别提升了13.44%和21.12%;在压缩性能方面,沿纤维方向的强度获得提升(21.2%),而垂直纤维方向的强度和模量均出现明显降低(12.45%、11.61%);剪切性能方面,纵横剪切和层间剪切性能均出现不同程度的降低。同时研究还发现,碳纤维复材电泳烘烤后,纤维出现脱粘现象,树脂基体与纤维界面结合强度降低。综上可以看出,在碳纤维复合材料设计阶段需对垂直纤维方向性能以及层间剪切性能进行增强,从而使得碳纤维复合材料体系制备的车身件经过电泳烘烤工序后性能达到相应要求。
关键词:碳纤维复合材料;电泳烘烤;力学性能;