基于断裂力学理论的安装边泄漏特性分析

艾延廷¹，吴立夫¹，孙丹¹，郝燕平²

1. 沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室2. 沈阳发动机设计研究所

摘 要：安装边泄漏对航空发动机的工作效率影响较大,现有文献关于发动机安装边泄漏特性的研究较少。基于断裂力学理论,推导了法兰安装边泄漏压力与安装边应力关系公式,建立了某型航空发动机安装边三维有限元模型,研究了安装边厚度、螺栓数量、螺栓直径以及螺栓预紧力对安装边泄漏压力的影响。研究表明:安装边的泄漏压力随着螺栓数量以及预紧力的增加而增大,随着安装边厚度的增加而减小,随着螺栓直径的增加先增大后减小。研究为航空发动机机匣安装边结构参数设计提供了参考。

关键词：断裂力学;航空发动机;安装边;螺栓;泄漏压力;