分布式电推进系统与机翼的综合设计

佟刚^1,2,3，薛奎举¹，戴佳哲³，王锋^1,2

1. 沈阳航空航天大学通用航空重点实验室2. 辽宁通用航空研究院3. 沈阳航空航天大学机电工程学院

摘 要：在某款超轻型电动飞机的基础上设计了一个分布式电动力推进系统,并对机翼几何尺寸进行了相应的修改,提出了分布式电推进系统参数与机翼几何参数的综合设计方法。在机翼前缘布置多个电动螺旋桨,利用其滑流效应提高了空气动力效率并降低机翼面积和结构重量。从动力性,结构重量,续航时间和航程方面验证了该系统的可行性与优越性。分布式电动飞机的最大平飞速度为182km/h,大于参考机型最大平飞速度175.5km/h,满足动力要求。机翼面积减小36%,体积减小将近一半,动力系统与机翼结构的总重量减轻31.7%,飞机空重减少7.29%。电池能量增加36.61%,续航时间延长45.71%,航程增加64%。展现出分布式电推进系统的巨大优势与发展前景,并为分布式电动飞机的设计与优化提供了参考。

关键词：分布式电推进;滑流;综合设计;性能验证;减轻重量;增加航程;