煤基双燃料发动机的燃烧特性研究

来源期刊：机械设计与制造2019年第8期

论文作者：谢玉峰 朱建军 耿新

文章页码：37 - 40

关键词：甲醇均质混合气;聚甲氧基二甲醚;喷油时刻;甲醇占能比;燃烧特性;

摘    要：为探索预混合气引燃柴油机的燃烧过程,在CY25型单缸柴油机上进行了聚甲氧基二甲醚引燃甲醇均质混合气的燃烧试验,对比分析了不同甲醇占能比和聚甲氧基二甲醚喷油时刻对发动机燃烧特性的影响。试验结果表明:随着甲醇占能比的增加,缸压峰值降低,最大降幅18.2%。缸内温度降低,有效热效率降低;随着聚甲氧基二甲醚喷油时刻由上止点前20°CA提前至24°CA,缸内最高温度增加,最大增幅21.4%,最高缸内压力和最大压力升高率均增加,最高缸内压力增幅达22.3%,有效热效率降低。