基于CarSim与Isight的悬架K特性优化设计方法研究

李刚^1,2，韩海兰¹，解瑞春¹

1. 辽宁工业大学汽车与交通工程学院2. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

摘 要：汽车前悬架对汽车操纵稳定性至关重要,因此前悬架应具有良好的运动学特性(K特性)。针对悬架系统K特性优化设计问题,以某轿车前悬架为例研究了基于Car Sim与Isight的悬架K特性优化设计方法。论文给出了优化设计原理,选取K特性优化曲线并进行了合理拟合处理。根据所确定的优化目标对优化参数进行了灵敏度分析,采用多岛遗传算法对参数进行了优化,并通过蛇形工况仿真试验对优化设计方法进行了验证。结果表明:基于Car Sim与Isight的悬架K特性优化设计方法提高了汽车的操纵稳定性。

关键词：悬架系统;K特性;Car Sim;Isight;优化设计;