基于模型分析的城市环境下车载移动Ad hoc网络路由协议改进策略

来源期刊：工程科学学报2009年第11期

论文作者：米振强 杨扬 郭勋 安建伟

文章页码：1480 - 1486

关键词：车载通信;Ad hoc网络;移动模型;路由协议;路由负载;

摘    要：在Manhattan移动模型的基础上,深入分析了车载移动Ad hoc网络路由协议的性能问题.结合AODV路由协议,提出了一种可以量化分析车载Ad hoc网络路由断链率和路由负载的模型.模型分析指出,传统的移动Ad hoc网络路由协议应用于车载Ad hoc网络时性能会严重下降.针对这一问题,提出了一种基于车辆运动方向信息的类AODV路由协议DBAP,将车辆的运动方向信息作为其路由发现过程中的辅助参数,从而显著地增强了路由稳定性.仿真结果验证了模型的正确性,同时证明了本文所提出的DBAP路由协议在城市车载环境中具有较低的路由负载和路由断链率,在协议性能等方面相对于AODV协议具有显著提高.