基于可拓分析的轨道车辆齿轮箱可靠性评估

刘玉梅^1,2，赵聪聪¹，熊明烨³，卢政旭¹

1. 吉林大学交通学院2. 长春轨道客车股份有限公司3. 伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校自由艺术与科学学院

摘 要：采用可拓分析方法研究轨道车辆齿轮箱在线路运行时的可靠性评估问题.基于可拓理论的蕴含及可扩分析方法对齿轮箱可靠性物元进行分析,设定其可靠性评估的上位目标和下位目标;建立基于齿轮箱结构部件运行状态的比例故障率模型,应用粒子群优化算法对故障率模型进行参数的极大似然估计;以参数估计结果为基础,构建各部件的可靠性物元,进而实现对齿轮箱可靠性的整体评估.分析实例表明,在齿轮箱的当前运行状态下,大齿轮轴承Ⅰ和小齿轮的可靠性相对较低,是行车中应重点监测的部件.

关键词：轨道车辆;齿轮箱;可拓理论;可靠性评估;比例故障率模型;粒子群优化;