车身结构NVH特性多目标拓扑优化研究

来源期刊：机械设计与制造2012年第5期

论文作者：张宇 张仲鹏

文章页码：116 - 117

关键词：车身地板;多点激励;多目标拓扑优化;NVH;

摘    要：建立了某车身地板结构动力学有限元模型,通过分析自由模态固有频率和多点激励下频率响应,验证了车身地板数值分析模型的有效性。以地板结构各激励点最大振动速度的平方和最小化作为目标函数,建立了多目标拓扑优化模型。通过解读优化结果,提出了地板结构改进方案。改进后的车身地板结构各阶自由模态固有频率增加达10%以上,各激励点速度响应大大降低,NVH特性明显提高。研究表明,减小振动速度的多目标拓扑优化设计是一种改善车身NVH特性的有效方法。