C/C刹车盘用短纤维预制体组成及工艺研究
来源期刊：材料工程2009年第8期
论文作者：李东生 吴凤秋 邓海金 姜海
关键词：C/C复合材料; 短纤维; 预制体; 工艺; 性能;
摘 要：通过对短纤维预浸料模压工艺过程中的加压温度及压制压力工艺参数研究,探讨短纤维预制体的制造工艺.结果表明:在加压温度为130℃及10MPa的压制压力下,制备的MD-90飞机刹车盘用预制体为最佳.采用正压CVD工艺将不同组成的预制体,增密至1.65g/cm3进行力学性能测试,结果表明:组成为无捻T700-12K炭纤维、酚醛树脂含量为35%(质量分数)、长度为40mm的预制体,力学性能最佳.
李东生1，吴凤秋1，邓海金2，姜海1
(1.北京百慕航材高科技股份有限公司,北京,100095;
2.清华大学,材料科学与工程系,北京,100084)
摘要:通过对短纤维预浸料模压工艺过程中的加压温度及压制压力工艺参数研究,探讨短纤维预制体的制造工艺.结果表明:在加压温度为130℃及10MPa的压制压力下,制备的MD-90飞机刹车盘用预制体为最佳.采用正压CVD工艺将不同组成的预制体,增密至1.65g/cm3进行力学性能测试,结果表明:组成为无捻T700-12K炭纤维、酚醛树脂含量为35%(质量分数)、长度为40mm的预制体,力学性能最佳.
关键词:C/C复合材料; 短纤维; 预制体; 工艺; 性能;
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