固体氧化物燃料电池初步研究
来源期刊：无机材料学报1999年第3期
论文作者：林维明 马紫峰 林卓炀 黄碧纯 石玉美
关键词：固体氧化物燃料电池; 电化学性能; 内阻;
摘 要：研制了管式SOFC试验电池系统,分别以H2和CH4为燃料,空气为氧化剂气体,对管状SOFC在500950°C范围内的电性能进行研究. 考察了温度对电池内阻、输出电流和输出电压的影响. 结果表明,当电池工作温度升至950°C时,分别以H2和CH4为燃料,电池开路电压分别为0.98V和1.05V,最大输出电流密度达到19.6mA/cm2和16.4mA/cm2,最大输出功率达到30.0mW和24.4mW. 经过145h连续试验运行,试验电池性能没有出现任何退化迹象.
林维明1，马紫峰2，林卓炀1，黄碧纯1，石玉美2
(1.华南理工大学化工系,广州,510641;
2.上海交通大学燃料电池研究所,上海,200030)
摘要:研制了管式SOFC试验电池系统,分别以H2和CH4为燃料,空气为氧化剂气体,对管状SOFC在500950°C范围内的电性能进行研究. 考察了温度对电池内阻、输出电流和输出电压的影响. 结果表明,当电池工作温度升至950°C时,分别以H2和CH4为燃料,电池开路电压分别为0.98V和1.05V,最大输出电流密度达到19.6mA/cm2和16.4mA/cm2,最大输出功率达到30.0mW和24.4mW. 经过145h连续试验运行,试验电池性能没有出现任何退化迹象.
关键词:固体氧化物燃料电池; 电化学性能; 内阻;
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