RV减速器主轴承接触刚度及有限元分析

张益铭¹，杨荣松^1,2，孙少强¹

1. 四川大学制造科学与工程学院2. 重庆邮电大学工业物联网与网络化控制教育部重点实验室

摘 要：RV减速器主轴承直接影响传动精度,对主轴承接触刚度问题进行研究。采用静不定-Hertz接触法,对RV减速器结构作受力分析,计算出主轴承的接触载荷,推导接触法向弹性变形量,最后计算主轴承接触刚度,考虑曲率半径对主轴承接触刚度的影响。结果表明主轴承的接触刚度作周期性变化,得出当曲率半径f=0.55时,主轴承接触刚度最大。通过有限元分析,得到滚珠正应变的仿真结果与理论值很相符,接触路径正应变的值为两端大,中间小,证实了RV减速器主轴承接触刚度的正确性。

关键词：RV减速器主轴承;Hertz接触理论;接触刚度;有限元分析;