空调列车室内流场的数值模拟
来源期刊：湖南科技大学学报自然科学版2002年第1期
论文作者：张登春 王海桥 于梅春
关键词：空调列车; 气流组织; 有限单元法; 数值模拟;
摘 要：运用K-ε紊流模型对K25型空调列车(硬座车)室内气流组织,主要是速度场进行了数值模拟.采用有限单元法和交错网格,将送风气流与车厢形状及障碍物作为一体考虑,研究了送风方式和送风速度对空调列车室内流场的影响.结果表明,送风方式对空调列车室内流场影响较大,而送风速度在2～3m/s范围内,对空调列车室内流场影响较小.研究结果对空调列车室内气流组织优化设计及舒适性评价提供了依据.图9,表1,参8.
张登春1，王海桥1，于梅春1
(1.湘潭工学院,资源工程系,湖南,湘潭,411201)
摘要:运用K-ε紊流模型对K25型空调列车(硬座车)室内气流组织,主要是速度场进行了数值模拟.采用有限单元法和交错网格,将送风气流与车厢形状及障碍物作为一体考虑,研究了送风方式和送风速度对空调列车室内流场的影响.结果表明,送风方式对空调列车室内流场影响较大,而送风速度在2～3m/s范围内,对空调列车室内流场影响较小.研究结果对空调列车室内气流组织优化设计及舒适性评价提供了依据.图9,表1,参8.
关键词:空调列车; 气流组织; 有限单元法; 数值模拟;
【全文内容正在添加中】
