供油提前角对柴油醇发动机热效率的影响

来源期刊：昆明理工大学学报(自然科学版)2011年第1期

论文作者：陈振斌 何金戈 肖明伟 张惜辉

文章页码：31 - 73

关键词：柴油发动机;柴油醇;供油提前角;热效率;

摘    要：以燃用柴油醇的双缸柴油发动机为研究对象,通过发动机台架试验研究的方法,对柴油醇和纯柴油在额定转速1500 r/min和不同负荷条件下的发动机热效率进行了对比试验研究.结果表明:在额定供油提前角22℃A和不改动发动机结构情况下,相对于纯柴油,柴油醇发动机热效率在高负荷时有所改善;适当减小供油提前角对提高柴油醇发动机热效率有利.综合考虑发动机的经济性和柴油醇的推广应用,使用E10柴油醇的较优供油提前角为22℃A(原机),使用E15和E20柴油醇的较优供油提前角都为20.5℃A.