飞机刹车副摩擦片形变与磨损规律(Ⅱ)
来源期刊：粉末冶金材料科学与工程1996年第1期
论文作者：蒋建纯
文章页码：20 - 24
关键词：刹车副;磨损;热变形;塑性变形;摩擦学设计;
摘 要：在第1部分的基础上研究了:(1)刹车副的结构特点及刹车表面的接触特点;(2)刹车过程中摩擦热的产生和发散传播情况,指出了刹车副各个刹车盘的温度与温度分布的极不均匀性。由于某些表面存在高的热应力和热变形,加剧了刹车副的摩擦盘静片和动片的塑性变形和磨损。钢背的塑性变形、摩擦表面的非均匀磨损是导致刹车副失效的重要原因。采取相应的措施,可提高刹车副的使用可靠性和刹车副的使用寿命,同时亦可提高飞行安全性和经济性。
蒋建纯
摘 要：在第1部分的基础上研究了:(1)刹车副的结构特点及刹车表面的接触特点;(2)刹车过程中摩擦热的产生和发散传播情况,指出了刹车副各个刹车盘的温度与温度分布的极不均匀性。由于某些表面存在高的热应力和热变形,加剧了刹车副的摩擦盘静片和动片的塑性变形和磨损。钢背的塑性变形、摩擦表面的非均匀磨损是导致刹车副失效的重要原因。采取相应的措施,可提高刹车副的使用可靠性和刹车副的使用寿命,同时亦可提高飞行安全性和经济性。
关键词：刹车副;磨损;热变形;塑性变形;摩擦学设计;
