合金成分与挤压工艺对6005A车体型材性能的影响研究
来源期刊:有色金属加工2019年第1期
论文作者:杨志勇 李延军 佟明明 王义斌 刘东利
文章页码:28 - 45
关键词:6005A铝合金;合金成分;挤压工艺;车体型材;
摘 要:通过设计几种6005A合金成分和不同挤压工艺,研究了合金成分和挤压工艺对车体薄壁型材的力学性能、表面质量以及晶粒大小的影响。研究表明,使用成分1的合金配比,在铸棒加热温度480℃~510℃、速度低于2.5m/min时,薄壁车体型材的综合性能最佳。
杨志勇,李延军,佟明明,王义斌,刘东利
辽宁忠旺集团有限公司
摘 要:通过设计几种6005A合金成分和不同挤压工艺,研究了合金成分和挤压工艺对车体薄壁型材的力学性能、表面质量以及晶粒大小的影响。研究表明,使用成分1的合金配比,在铸棒加热温度480℃~510℃、速度低于2.5m/min时,薄壁车体型材的综合性能最佳。
关键词:6005A铝合金;合金成分;挤压工艺;车体型材;