一种低摩擦系数复合润滑膜的结构与性能研究

来源期刊：航空材料学报2011年第5期

论文作者：闫来成 谭华玉 韩欢庆 罗锡裕

文章页码：58 - 61

关键词：铝合金;固体润滑;微弧氧化;二硫化钼;摩擦系数;

摘    要：采用微弧氧化和喷涂二硫化钼基润滑材料并在150～200℃固化2h左右的工艺,在铝合金表面制备了低摩擦系数的复合润滑膜。研究了复合润滑膜的结构与性能对摩擦系数的影响。结果表明,去除微弧氧化膜的表面疏松层获得以γ-A l2O3为主的致密硬化层,使其表面硬度明显提高,并且显著降低复合润滑膜的摩擦系数。微弧氧化层的硬度与载荷大小是影响摩擦系数的主要因素,摩擦系数稳定在0.05～0.08,复合润滑膜制备工艺对基材性能影响较小。