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受载煤体电阻率变化规律的实验研究

来源期刊:煤炭学报2013年第4期

论文作者:陈鹏 王恩元 朱亚飞

文章页码:548 - 553

关键词:电阻率;加载方式;应变;导电特性;孔隙结构;

摘    要:通过建立受载煤体电阻率变化实时测试系统,分别测试了不同煤体在不同加载方式下不同方向的电阻率变化特征,并对电阻率变化机制进行了探讨。研究结果表明:在加载初期不同煤样电阻率随压力的变化趋势有所不同,但在煤体发生破裂后电阻率均呈现上升趋势;对于同一煤样而言,电阻率随压力的变化趋势是一致的,在不同加载方式下电阻率与应力保持良好的对应性;煤体电阻率呈现明显的各向异性特征,在受载过程中不同方向的电阻率中呈现不同的变化规律;煤体的导电特性和孔隙结构的演化共同决定了电阻率的变化特征。

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受载煤体电阻率变化规律的实验研究

陈鹏1,2,王恩元1,2,朱亚飞1,2

1. 中国矿业大学安全工程学院2. 煤矿瓦斯与火灾防治教育部重点实验室

摘 要:通过建立受载煤体电阻率变化实时测试系统,分别测试了不同煤体在不同加载方式下不同方向的电阻率变化特征,并对电阻率变化机制进行了探讨。研究结果表明:在加载初期不同煤样电阻率随压力的变化趋势有所不同,但在煤体发生破裂后电阻率均呈现上升趋势;对于同一煤样而言,电阻率随压力的变化趋势是一致的,在不同加载方式下电阻率与应力保持良好的对应性;煤体电阻率呈现明显的各向异性特征,在受载过程中不同方向的电阻率中呈现不同的变化规律;煤体的导电特性和孔隙结构的演化共同决定了电阻率的变化特征。

关键词:电阻率;加载方式;应变;导电特性;孔隙结构;

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