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高速公路改扩建工程扩堑石方爆破危害的控制

来源期刊:采矿技术2014年第5期

论文作者:邱洲 蔡旭 郭天天

文章页码:105 - 254

关键词:高速公路;改扩建工程;扩堑石方;控制爆破;

摘    要:高速公路改扩建工程扩堑石方爆破除要控制地震波、空气冲击波外,爆破飞石、滚石控制是保证公路通畅的关键。对高速公路拓宽工程扩堑爆破施工的安全控制技术与管理措施进行深入研究,通过采取浅孔爆破的方法,严格控制单响药量,确保填塞长度,控制爆破空气冲击波和爆破地震波强度,减少对建(构)筑物的影响;通过改变最小抵抗线方向,利用原有边坡护坡预留岩墙以及边坡的植被,设置防护网、防护墙多道防护相结合等方法,控制滚石、飞石,确保散落石块小且少,爆破后30 min内即恢复高速公路交通;采取预裂爆破、多排微差挤压爆破方法,确保了边坡的稳定、平整,控制大块率10%以内,确保填石路基的质量及施工进度。

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高速公路改扩建工程扩堑石方爆破危害的控制

邱洲1,蔡旭1,郭天天2

1. 中交一公局海威工程建设有限公司2. 国防科学技术大学指挥军官基础教育学院

摘 要:高速公路改扩建工程扩堑石方爆破除要控制地震波、空气冲击波外,爆破飞石、滚石控制是保证公路通畅的关键。对高速公路拓宽工程扩堑爆破施工的安全控制技术与管理措施进行深入研究,通过采取浅孔爆破的方法,严格控制单响药量,确保填塞长度,控制爆破空气冲击波和爆破地震波强度,减少对建(构)筑物的影响;通过改变最小抵抗线方向,利用原有边坡护坡预留岩墙以及边坡的植被,设置防护网、防护墙多道防护相结合等方法,控制滚石、飞石,确保散落石块小且少,爆破后30 min内即恢复高速公路交通;采取预裂爆破、多排微差挤压爆破方法,确保了边坡的稳定、平整,控制大块率10%以内,确保填石路基的质量及施工进度。

关键词:高速公路;改扩建工程;扩堑石方;控制爆破;

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