灰铁HT250中温锌钙锰系磷化工艺
来源期刊：材料保护2012年第3期
论文作者：何建 方亮 姜斌 黄传刚
文章页码：72 - 74
摘 要：<正>0前言发动机主体部件多由灰铁铸成,其漆前防锈常采用磷化处理。目前钢铁基体产业化应用的磷化技术多为高温锰系和中温锌系。中温锌系磷化结晶速度快,处理不需高温,相对节能,因而备受青睐[1]。与钢相比,灰铁中含有的石墨会阻碍磷化膜与基体的结合,导致磷化膜不均匀,从而影响耐蚀性[2]。因此,针
何建1，方亮1，姜斌1，黄传刚2
1. 重庆大学应用物理系2. 广西玉柴机器股份有限公司制造技术部
摘 要：<正>0前言发动机主体部件多由灰铁铸成,其漆前防锈常采用磷化处理。目前钢铁基体产业化应用的磷化技术多为高温锰系和中温锌系。中温锌系磷化结晶速度快,处理不需高温,相对节能,因而备受青睐[1]。与钢相比,灰铁中含有的石墨会阻碍磷化膜与基体的结合,导致磷化膜不均匀,从而影响耐蚀性[2]。因此,针
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