矿山陡坡铁路受力分析的有限元方法
来源期刊：金属矿山2003年第4期
论文作者：蔡鸿起 胡福祥 章林 江鹏飞 汪为平
关键词：车辆; 道床; 计算模型; 耦合动力分析; 振动;
摘 要：考虑矿区线路的实际工况,建立了包括轨道结构和车辆结构的耦合动力系统模型.将线路结构离散为不同的单元,采用能量原理导出了系统动力方程,进一步建立了系统的动力矩阵.得出了车辆走行过程中的轨道位移、速度、加速度等动力响应结果及受力情况,特别对坡度这个影响因素进行了分析.结果表明了有限元方法应用于陡坡铁路计算的正确性和实用性.
蔡鸿起1，胡福祥1，章林1，江鹏飞1，汪为平1
(1.马鞍山矿山研究院)
摘要:考虑矿区线路的实际工况,建立了包括轨道结构和车辆结构的耦合动力系统模型.将线路结构离散为不同的单元,采用能量原理导出了系统动力方程,进一步建立了系统的动力矩阵.得出了车辆走行过程中的轨道位移、速度、加速度等动力响应结果及受力情况,特别对坡度这个影响因素进行了分析.结果表明了有限元方法应用于陡坡铁路计算的正确性和实用性.
关键词:车辆; 道床; 计算模型; 耦合动力分析; 振动;
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