2020—2035年全球铅供需格局分析
来源期刊:中国矿业2021年第2期
论文作者:许健明 李颖
文章页码:14 - 44
关键词:再生铅;精炼铅;供应量;需求量;供需格局;
摘 要:随着各国禁售燃油车时间的提出,新能源汽车逐渐替代燃油车,全球铅供需格局将发生变化。本文收集了全球及主要国家和地区百年尺度上的铅产量、铅消费量等历史数据,并以铅消费规律为基础,结合各国燃油车禁售时间,对全球主要国家和地区2020—2035年铅供需趋势进行了研究。中国铅需求量呈先增长后下降的趋势,顶点约在2022年到来,需求量为606.1万t;印度、东盟是铅需求量增长最强劲的国家和地区,至2035年需求量分别为156.5万t、146.3万t。综合全球铅需求量呈先增长后下降的趋势,2027年左右达到顶点1 322.4万t,2035年下降至1 173.4万t。随着环保政策的愈发严格,再生铅替代矿山铅成为主流,未来各国再生铅产量将不断增长,中国、美国、韩国、日本、欧盟铅供需缺口不断减小;印度、东盟供需缺口不断增大,2035年分别达到38.5万t、89.9万t。
许健明1,李颖2
1. 中国航天空气动力技术研究院2. 中国地质科学院矿产资源研究所
摘 要:随着各国禁售燃油车时间的提出,新能源汽车逐渐替代燃油车,全球铅供需格局将发生变化。本文收集了全球及主要国家和地区百年尺度上的铅产量、铅消费量等历史数据,并以铅消费规律为基础,结合各国燃油车禁售时间,对全球主要国家和地区2020—2035年铅供需趋势进行了研究。中国铅需求量呈先增长后下降的趋势,顶点约在2022年到来,需求量为606.1万t;印度、东盟是铅需求量增长最强劲的国家和地区,至2035年需求量分别为156.5万t、146.3万t。综合全球铅需求量呈先增长后下降的趋势,2027年左右达到顶点1 322.4万t,2035年下降至1 173.4万t。随着环保政策的愈发严格,再生铅替代矿山铅成为主流,未来各国再生铅产量将不断增长,中国、美国、韩国、日本、欧盟铅供需缺口不断减小;印度、东盟供需缺口不断增大,2035年分别达到38.5万t、89.9万t。
关键词:再生铅;精炼铅;供应量;需求量;供需格局;