摩托车催化器内部热冲击实验研究
来源期刊：中国稀土学报2003年增刊第2期
论文作者：贾滨 景亚兵 龚茂初 阎希成 林漫群 王颂秦 陈耀强 胡安明
关键词：催化化学; 摩托车催化器; 稀土;
摘 要：对当前排放现状进行统计, 结合新国标限值对当前排放控制技术的任务加以分析, 认为催化净化技术适合于当前的净化任务. 排气温度骤变, 即所谓热冲击现象是导致催化器劣化的重要因素之一. 为此开发了模拟热冲击现象的实验系统并对某样品进行了初步实验. 结果表明, 催化器经18 h热冲击后活性明显下降. 随后对实验样品的进一步分析, 发现热冲击以后, 催化器储氧能力明显下降, 初步认为这是导致活性下降的主要原因.
贾滨1，景亚兵1，龚茂初2，阎希成1，林漫群1，王颂秦1，陈耀强2，胡安明2
(1.天津大学天津内燃机研究所,天津,300072;
2.四川大学化工学院,四川,成都,610064)
摘要:对当前排放现状进行统计, 结合新国标限值对当前排放控制技术的任务加以分析, 认为催化净化技术适合于当前的净化任务. 排气温度骤变, 即所谓热冲击现象是导致催化器劣化的重要因素之一. 为此开发了模拟热冲击现象的实验系统并对某样品进行了初步实验. 结果表明, 催化器经18 h热冲击后活性明显下降. 随后对实验样品的进一步分析, 发现热冲击以后, 催化器储氧能力明显下降, 初步认为这是导致活性下降的主要原因.
关键词:催化化学; 摩托车催化器; 稀土;
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