碳纤维增强复合材料桥梁弯曲破坏过程有限元模拟

来源期刊：玻璃钢/复合材料2014年第1期

论文作者：张威 汪金花 景晓颖

文章页码：53 - 58

关键词：纤维增强复合材料;桥梁;连续体壳单元;有限元法(FEM);弯曲性能;

摘    要：利用MTS-810型万能强力机测试复合材料桥梁的弯曲性能,得到复合材料桥梁载荷-挠度曲线和弯曲破坏形态。基于复合材料桥梁的真实结构,建立连续实体壳单元桥梁模型,运用商用有限元软件Abaqus/Explicit计算桥梁的弯曲破坏过程。计算得到的载荷-挠度曲线与试验具有较好的一致性;破坏位置均发生在支撑辊的位置;复合材料桥梁的破坏模式主要表现为纤维断裂、基体开裂、分层破坏以及腹板屈曲失稳。研究结果表明,有限元法用于复合材料桥梁的性能预测和优化设计是有效的。