两栖车辆Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极的保护性能
来源期刊:材料保护2011年第7期
论文作者:宋高伟 黄燕滨 丁华东 刘学斌 徐可可 边飞龙
文章页码:74 - 85
关键词:腐蚀防护;牺牲阳极;Al-Zn-In-Mg-Ti合金;两栖车辆;电化学阻抗;腐蚀速率;
摘 要:两栖车辆工作在高温、干湿交替的环境中,腐蚀十分严重,常用牺牲阳极和防腐蚀涂层技术进行阴极保护。采用交流阻抗技术、失重法和扫描电镜(SEM)研究了自腐蚀、自放电条件下,两栖车辆Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极的溶解性能和对阴极材料的保护性能。结果表明:自放电下Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极一定程度上降低了阴极材料的腐蚀速率,但保护效果不理想,牺牲阳极的活化性能一般,腐蚀产物不易脱落,但有基体晶粒脱落;自腐蚀下Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极受表面腐蚀产物和氧化膜影响,活性点随着自腐蚀的进行不断减少。
宋高伟,黄燕滨,丁华东,刘学斌,徐可可,边飞龙
装甲兵工程学院装备再制造工程系
摘 要:两栖车辆工作在高温、干湿交替的环境中,腐蚀十分严重,常用牺牲阳极和防腐蚀涂层技术进行阴极保护。采用交流阻抗技术、失重法和扫描电镜(SEM)研究了自腐蚀、自放电条件下,两栖车辆Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极的溶解性能和对阴极材料的保护性能。结果表明:自放电下Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极一定程度上降低了阴极材料的腐蚀速率,但保护效果不理想,牺牲阳极的活化性能一般,腐蚀产物不易脱落,但有基体晶粒脱落;自腐蚀下Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极受表面腐蚀产物和氧化膜影响,活性点随着自腐蚀的进行不断减少。
关键词:腐蚀防护;牺牲阳极;Al-Zn-In-Mg-Ti合金;两栖车辆;电化学阻抗;腐蚀速率;