矿用汽车鼓式制动器制动效能因数的仿真分析
来源期刊：有色金属2005年第2期
论文作者：张文明 宁晓斌
关键词：矿山机械工程; 鼓式制动器; 仿真; 制动效能因数;
摘 要：为准确计算重型矿用汽车鼓式制动器的制动效能因数,应用多体动力学仿真软件MSC.ADAMS,通过开发柔性体摩擦片与刚体制动蹄连接模块、柔性体摩擦片与刚体制动鼓接触模块,建立了SGA3550矿用汽车鼓式制动器非线性刚柔耦合仿真模型,对鼓式制动器的仿真模型进行分析,确定了鼓式制动器的结构参数,其制动效能因数满足设计要求,并在SGA3550工业试验中得以验证.
张文明1，宁晓斌2
(1.北京科技大学车辆工程系,北京,100083;
2.浙江工业大学机电学院,杭州,310014)
摘要:为准确计算重型矿用汽车鼓式制动器的制动效能因数,应用多体动力学仿真软件MSC.ADAMS,通过开发柔性体摩擦片与刚体制动蹄连接模块、柔性体摩擦片与刚体制动鼓接触模块,建立了SGA3550矿用汽车鼓式制动器非线性刚柔耦合仿真模型,对鼓式制动器的仿真模型进行分析,确定了鼓式制动器的结构参数,其制动效能因数满足设计要求,并在SGA3550工业试验中得以验证.
关键词:矿山机械工程; 鼓式制动器; 仿真; 制动效能因数;
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