高速铁路轴箱轴承接触润滑机理

来源期刊：机械设计与制造2017年第5期

论文作者：王勇 韩伟 王凤才

文章页码：131 - 134

关键词：铁路客车轴箱;圆锥滚子轴承;接触载荷;弹性流体润滑;油膜厚度;油膜压力;脂润滑;

摘    要：基于高速铁路客车轴箱系统多界面接触力学分析模型,在轴箱轴承工况条件下,分析轴箱轴承滚动体与内、外圈间的接触载荷分布情况;建立高速铁路客车轴箱双列圆锥滚子轴承脂润滑弹流模型,并采用有限差分法数值解法。数值计算结果与最小膜厚公式获得的最小膜厚度进行比较,而最大润滑压力与相应的赫兹应力进行了比较。结果表明,在给定运行工况条件下,随着运行速度的增大,轴承滚道润滑接触形成的油膜压力减小,油膜增大;而当轴承载荷增大时,其油膜厚度减小,润滑压力增大。