不同刹车压力下炭/炭复合材料的摩擦磨损性能
来源期刊：新型炭材料2008年第2期
论文作者：于澍 黄伯云 张传福 熊翔
关键词：热解炭; 微观结构; 刹车压力; 磨屑;
摘 要：利用光学显微镜、扫描电子显微镜和MM-1000摩擦试验机研究了刹车压力对等温CVD和热梯度CVD沉积所制炭/炭复合材料的摩擦磨损性能的影响.结果表明:随着刹车压力从0.35MPa增加到1.82MPa,材料的摩擦系数下降,质量磨损加大,其中含有RL结构材料的氧化失重低于含有SL结构的材料.含有RL结构的材料由于晶体结构比较完善,其磨屑容易发生塑性形变由颗粒状变为层片状,形成良好的润滑膜,有效地降低了氧化失重的比例.
于澍1，黄伯云1，张传福1，熊翔1
(1.中南大学,粉末冶金国家重点实验室,湖南,长沙,410083)
摘要:利用光学显微镜、扫描电子显微镜和MM-1000摩擦试验机研究了刹车压力对等温CVD和热梯度CVD沉积所制炭/炭复合材料的摩擦磨损性能的影响.结果表明:随着刹车压力从0.35MPa增加到1.82MPa,材料的摩擦系数下降,质量磨损加大,其中含有RL结构材料的氧化失重低于含有SL结构的材料.含有RL结构的材料由于晶体结构比较完善,其磨屑容易发生塑性形变由颗粒状变为层片状,形成良好的润滑膜,有效地降低了氧化失重的比例.
关键词:热解炭; 微观结构; 刹车压力; 磨屑;
【全文内容正在添加中】
