减震器连杆断裂失效分析
来源期刊：理化检验物理分册2005年第10期
论文作者：郑晓敏
关键词：减震器连杆; 镀铬; 点焊; 失效;
摘 要：采用化学分析、金相分析以及扫描电镜分析等试验方法对某减震器连杆断口进行了分析.结果表明,由于在镀铬区进行点焊,加之温度过高,形成了粗大的马氏体和贝氏体,同时铬的渗入并沿晶界网状分布,形成了脆性薄弱区,最终导致连杆断裂.
郑晓敏1
(1.万向集团技术中心,杭州,311215)
摘要:采用化学分析、金相分析以及扫描电镜分析等试验方法对某减震器连杆断口进行了分析.结果表明,由于在镀铬区进行点焊,加之温度过高,形成了粗大的马氏体和贝氏体,同时铬的渗入并沿晶界网状分布,形成了脆性薄弱区,最终导致连杆断裂.
关键词:减震器连杆; 镀铬; 点焊; 失效;
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