沈阳市交通生态足迹的分解效应

来源期刊：东北大学学报(自然科学版)2008年第2期

论文作者：孙鹏 王青 刘建兴 顾晓薇

文章页码：270 - 548

关键词：沈阳;环境压力;交通可持续发展;生态足迹;分解效应;

摘    要：通过构建交通足迹分解模型,对近年来沈阳市交通生态足迹进行分析.结果表明:沈阳市1995~2004年交通生态足迹总体呈逐年上升态势,但不同阶段各因素对足迹增长的贡献和影响不同.出行量变化始终表现为足迹的增量效应(其中小轿车是对交通足迹增长贡献最大的交通工具),但总体增幅逐渐趋缓.足迹强度和结构效应在该段时期表现为一定的增减波动,体现了由于经济发展和政策变动带来的环境压力冲击和影响差异.根据研究结果并结合该市未来交通可持续发展的形势,对沈阳交通环境减压提出了一些政策建议.