临双高速花岗岩残积土物理力学特征探讨
来源期刊:中国金属通报2021年第1期
论文作者:贺建涛 施涛 樊亚红 冯江林
文章页码:109 - 111
关键词:花岗岩残积土;物理力学指标;崩解性;
摘 要:临沧至双江高速公路沿线花岗岩分布广泛,花岗岩残积土层厚较深,残积土物理力学特征的分析可为高速路桥梁、路基、边坡的设计和施工提供科学、经济的参数依据。本文是对整条高速路勘察成果的梳理、分析和总结,重点以马鞍山大桥及引桥段边坡作为研究对象。通过花岗岩残积土野外调查、收集资料,钻探原位测试、取样室内试验以及现场直剪试验等多种勘察手段,最终为设计、施工单位提供了合理、准确的残积土物理力学指标。结果表明,花岗岩残积土物理力学指标高,承载力好,但遇水崩解,设计施工应注意其特性,有针对性设计施工。
贺建涛,施涛,樊亚红,冯江林
中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司
摘 要:临沧至双江高速公路沿线花岗岩分布广泛,花岗岩残积土层厚较深,残积土物理力学特征的分析可为高速路桥梁、路基、边坡的设计和施工提供科学、经济的参数依据。本文是对整条高速路勘察成果的梳理、分析和总结,重点以马鞍山大桥及引桥段边坡作为研究对象。通过花岗岩残积土野外调查、收集资料,钻探原位测试、取样室内试验以及现场直剪试验等多种勘察手段,最终为设计、施工单位提供了合理、准确的残积土物理力学指标。结果表明,花岗岩残积土物理力学指标高,承载力好,但遇水崩解,设计施工应注意其特性,有针对性设计施工。
关键词:花岗岩残积土;物理力学指标;崩解性;