基于EEG小波包子带能量比的疲劳驾驶检测方法

来源期刊：东北大学学报(自然科学版)2012年第8期

论文作者：叶柠 孙宇舸

文章页码：1088 - 1092

关键词：疲劳驾驶;脑电信号;小波包子带;子带能量;

摘    要：驾驶员在从正常驾驶状态向疲劳驾驶状态变化的过程中,其脑电信号中的慢波逐渐增加,快波逐渐减少;针对这一特点,提出了一种基于小波包子带能量比的疲劳驾驶状态检测方法.采集和分析受试者模拟驾驶过程中的脑电信号,利用小波包分解系数计算出β波与慢波的能量比,将其作为疲劳指标F值.实验结果表明,尽管不同受试者的F值存在较大差异,但是对于同一受试者而言,F值随着驾驶时间的延长和疲劳程度的增加而逐渐降低,其相对于正常驾驶状态的衰减程度能够有效反映驾驶人的疲劳程度.