重型汽车后桥轴头断裂分析
来源期刊：理化检验物理分册2004年第10期
论文作者：张博 白培谦
关键词：轴头; 中性层; 残余缩孔; 疲劳断裂;
摘 要：某重型汽车后桥轴头发生断裂.通过对失效轴头的断口分析,发现其有明显的疲劳断裂特征.疲劳源出现在零件受力的中性层附近,并且呈多疲劳源.中性层是正常工作条件下受力最小的区域.进一步对样品进行金相检验、化学分析和扫描电镜分析,发现在轴头材料的中性层附近存在着大量的残余缩孔和氧化物夹杂等缺陷,可观察到多处由残余缩孔和夹杂物为起裂源的特征形貌,表明残余缩孔等缺陷是引起材料疲劳断裂的主要原因.
张博1，白培谦2
(1.陕西工业职业技术学院材料科学与工程系,咸阳,712000;
2.陕西重型汽车有限公司,西安,710043)
摘要:某重型汽车后桥轴头发生断裂.通过对失效轴头的断口分析,发现其有明显的疲劳断裂特征.疲劳源出现在零件受力的中性层附近,并且呈多疲劳源.中性层是正常工作条件下受力最小的区域.进一步对样品进行金相检验、化学分析和扫描电镜分析,发现在轴头材料的中性层附近存在着大量的残余缩孔和氧化物夹杂等缺陷,可观察到多处由残余缩孔和夹杂物为起裂源的特征形貌,表明残余缩孔等缺陷是引起材料疲劳断裂的主要原因.
关键词:轴头; 中性层; 残余缩孔; 疲劳断裂;
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