上海松江有轨电车T1线路基压实试验评价
来源期刊：勘察科学技术2020年第3期
论文作者：陈华顺
文章页码：18 - 21
关键词：有轨电车;路基压实;地基系数K30;承载比CBR;回弹模量E0;
摘 要：该文采用地基系数K30平板载荷试验、现场承载比CBR试验和回弹模量（承载板法）试验等方法对上海松江有轨电车T1线路基基床表层和基床底层的性能进行评价。试验结果表明:T1线基床表层K30<190MPa/m,基床底层路基的承载比CBR<6%;除A4和A7点回弹模量E0>25MPa外,其他点均小于25MPa。该线路基床表层和底层均不能满足设计要求,需要做地基处理。
陈华顺
中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司
摘 要：该文采用地基系数K30平板载荷试验、现场承载比CBR试验和回弹模量（承载板法）试验等方法对上海松江有轨电车T1线路基基床表层和基床底层的性能进行评价。试验结果表明:T1线基床表层K30<190MPa/m,基床底层路基的承载比CBR<6%;除A4和A7点回弹模量E0>25MPa外,其他点均小于25MPa。该线路基床表层和底层均不能满足设计要求,需要做地基处理。
关键词：有轨电车;路基压实;地基系数K30;承载比CBR;回弹模量E0;
