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某汽车车身耐腐蚀性试验

来源期刊:腐蚀与防护2015年第4期

论文作者:冯昌川 丰刚磊 宋庆源

文章页码:366 - 740

关键词:车身;镀锌板;防腐蚀;

摘    要:为验证某皮卡车型的防腐蚀性能,对该车进行了60个循环的整车强化腐蚀试验,分析了镀锌板、结构设计、打胶工艺对车身防腐蚀性能的影响。结果表明,镀锌板的防腐蚀性能明显优于非镀锌板,相同厚度的热镀锌板和电镀锌板的防腐蚀性能相当;A柱与翼子板间夹缝宽度小于0.1mm时,容易产生腐蚀,而当夹缝宽度大于0.2 mm时,则可以避免锈蚀现象;在钢板搭接位置适量涂覆焊缝密封胶,可保证6个腐蚀年(60个循环试验)不会出现腐蚀问题。本工作对各种腐蚀模态作了试验及理论的探索。

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某汽车车身耐腐蚀性试验

冯昌川,丰刚磊,宋庆源

北汽福田汽车工程研究总院

摘 要:为验证某皮卡车型的防腐蚀性能,对该车进行了60个循环的整车强化腐蚀试验,分析了镀锌板、结构设计、打胶工艺对车身防腐蚀性能的影响。结果表明,镀锌板的防腐蚀性能明显优于非镀锌板,相同厚度的热镀锌板和电镀锌板的防腐蚀性能相当;A柱与翼子板间夹缝宽度小于0.1mm时,容易产生腐蚀,而当夹缝宽度大于0.2 mm时,则可以避免锈蚀现象;在钢板搭接位置适量涂覆焊缝密封胶,可保证6个腐蚀年(60个循环试验)不会出现腐蚀问题。本工作对各种腐蚀模态作了试验及理论的探索。

关键词:车身;镀锌板;防腐蚀;

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