汽车镀锌钢板泥浆附着的腐蚀行为与机理
来源期刊：材料保护2008年第10期
论文作者：李晓刚 苏里 张红 杜翠薇 齐慧滨
关键词：腐蚀行为; 腐蚀机理; 汽车镀锌钢板; 基材; 泥浆附着; Cl-; 溶解氧; 阻抗谱;
摘 要：为了提高汽车用热浸镀锌钢板的质量,防止泥浆附着腐蚀,延长其服役寿命,对镀锌钢板和基材进行了泥浆附着试验.采用SEM观察微观腐蚀形貌,以XRD分析产物成分,通过阻抗谱分析等技术研究了其腐蚀行为和腐蚀机理.结果表明:腐蚀初期,腐蚀速度逐渐加快,锈层厚度不断增大,锈层成分和厚度对镀锌钢板的腐蚀速度影响很大;镀锌钢板、基材的锈层电阻和电荷转移电阻都呈现先增后减的变化趋势;泥浆中的溶氧量和较高的Cl-含量对腐蚀速度都有很大的影响.
李晓刚1，苏里1，张红1，杜翠薇1，齐慧滨2
(1.北京科技大学材料科学与防护中心,腐蚀与防护中心,北京,100083;
2.宝钢研究院焊接与表面技术研究所,上海,201900)
摘要:为了提高汽车用热浸镀锌钢板的质量,防止泥浆附着腐蚀,延长其服役寿命,对镀锌钢板和基材进行了泥浆附着试验.采用SEM观察微观腐蚀形貌,以XRD分析产物成分,通过阻抗谱分析等技术研究了其腐蚀行为和腐蚀机理.结果表明:腐蚀初期,腐蚀速度逐渐加快,锈层厚度不断增大,锈层成分和厚度对镀锌钢板的腐蚀速度影响很大;镀锌钢板、基材的锈层电阻和电荷转移电阻都呈现先增后减的变化趋势;泥浆中的溶氧量和较高的Cl-含量对腐蚀速度都有很大的影响.
关键词:腐蚀行为; 腐蚀机理; 汽车镀锌钢板; 基材; 泥浆附着; Cl-; 溶解氧; 阻抗谱;
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