CST齿轮箱箱体的拓扑优化设计
来源期刊：矿业研究与开发2019年第11期
论文作者：张云波 吕凯波 王军 王永强 廉自生
文章页码：137 - 141
关键词：可控启动装置(CST);齿轮箱箱体;拓扑优化;刮板输送机;
摘 要：为对重型刮板输送机可控启动装置(CST)齿轮箱箱体进行减重设计,利用HyperWorks软件对其进行静力分析和模态分析。在此基础上,以加权应变能最小化为目标,以应力、位移、体积比和第一阶固有频率为约束,进行拓扑优化设计。根据优化后的材料密度分布云图对箱体结构进行改进,改进后结构质量减轻228.03kg,减少4.26%。经分析可得,其刚度和强度依然满足要求,实现了减速器箱体的轻量化设计。
张云波1,2，吕凯波1,2，王军1,2，王永强1,2，廉自生1,2
1. 太原理工大学机械工程学院2. 煤矿综采装备山西省重点实验室
摘 要：为对重型刮板输送机可控启动装置(CST)齿轮箱箱体进行减重设计,利用HyperWorks软件对其进行静力分析和模态分析。在此基础上,以加权应变能最小化为目标,以应力、位移、体积比和第一阶固有频率为约束,进行拓扑优化设计。根据优化后的材料密度分布云图对箱体结构进行改进,改进后结构质量减轻228.03kg,减少4.26%。经分析可得,其刚度和强度依然满足要求,实现了减速器箱体的轻量化设计。
关键词：可控启动装置(CST);齿轮箱箱体;拓扑优化;刮板输送机;
