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铬微合金化重载车轮钢力学性能及摩擦磨损性能

来源期刊:材料热处理学报2014年第2期

论文作者:沈晓辉 宫彦华 李贤强 章静 陈刚 闫军

文章页码:63 - 68

关键词:铬微合金化;重载车轮钢;力学性能;摩擦磨损性能;

摘    要:采用Gleeble-3500热/力模拟试验机、MMS-2A型摩擦磨损试验机及光学显微镜、扫描电镜研究了两种含铬(0.02%、0.24%)微合金高碳重载车轮钢的高温力学性能和摩擦磨损性能,分析了热处理温度对试验钢组织及性能的影响。结果表明,铬元素含量为0.24%的高碳重载车轮钢硬度高,强度、塑性及耐磨性能好;热处理温度在840℃时试验钢的铁素体体积分数最大,强度和塑性最好。

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铬微合金化重载车轮钢力学性能及摩擦磨损性能

沈晓辉1,宫彦华1,李贤强1,章静1,陈刚2,闫军1

1. 安徽工业大学材料科学与工程学院2. 马钢股份公司技术中心

摘 要:采用Gleeble-3500热/力模拟试验机、MMS-2A型摩擦磨损试验机及光学显微镜、扫描电镜研究了两种含铬(0.02%、0.24%)微合金高碳重载车轮钢的高温力学性能和摩擦磨损性能,分析了热处理温度对试验钢组织及性能的影响。结果表明,铬元素含量为0.24%的高碳重载车轮钢硬度高,强度、塑性及耐磨性能好;热处理温度在840℃时试验钢的铁素体体积分数最大,强度和塑性最好。

关键词:铬微合金化;重载车轮钢;力学性能;摩擦磨损性能;

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