简介概要

重轨钢连铸坯内部质量控制技术

来源期刊:钢铁研究学报2007年第10期

论文作者:陈永 杨素波

关键词:重轨钢; 大方坯连铸; 动态轻压下; 电磁搅拌; 二冷控制;

摘    要:针对攀钢大方坯连铸机投产初期重轨钢连铸坯中心疏松、中心偏析等内部缺陷较严重的问题,研究应用了提高重轨钢连铸坯内部质量的控制技术,包括凝固末端动态轻压下、结晶器电磁搅拌、二冷动态控制、连铸拉速与钢水温度优化控制等核心工艺技术.生产实践表明,重轨钢连铸坯综合合格率达到99.97%,铸坯中心疏松≤1.0级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤1.0级,中心裂纹≤0.5级,中间裂纹≤0.5级,角部内裂≤0.5级,中心碳偏析指数≤1.05,由连铸坯轧成重轨的内部质量和力学性能满足时速350 km高速铁路用钢轨的要求.

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重轨钢连铸坯内部质量控制技术

陈永1,杨素波3

(1.东北大学材料与冶金学院,辽宁,沈阳,110004;
2.攀枝花钢铁研究院材料研究所,四川,攀枝花,617000;
3.攀枝花新钢钒股份有限公司提钒炼钢厂,四川,攀枝花,617062)

摘要:针对攀钢大方坯连铸机投产初期重轨钢连铸坯中心疏松、中心偏析等内部缺陷较严重的问题,研究应用了提高重轨钢连铸坯内部质量的控制技术,包括凝固末端动态轻压下、结晶器电磁搅拌、二冷动态控制、连铸拉速与钢水温度优化控制等核心工艺技术.生产实践表明,重轨钢连铸坯综合合格率达到99.97%,铸坯中心疏松≤1.0级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤1.0级,中心裂纹≤0.5级,中间裂纹≤0.5级,角部内裂≤0.5级,中心碳偏析指数≤1.05,由连铸坯轧成重轨的内部质量和力学性能满足时速350 km高速铁路用钢轨的要求.

关键词:重轨钢; 大方坯连铸; 动态轻压下; 电磁搅拌; 二冷控制;

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