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基于3DEC的隧道开挖围岩变形特性研究

来源期刊:矿业研究与开发2015年第8期

论文作者:高永涛 柴金飞 吴顺川 金爱兵

文章页码:61 - 66

关键词:隧道;3DEC;数值模拟;节理岩体;围岩变形特性;

摘    要:运用合适的刚度参数对实际工程进行数值计算,采用ANSYS建立基础模型导入3DEC中,克服了3DEC建模程序的固有缺陷;根据节理岩体变形参数以及孔隙水压力对结构面变形特性影响的研究结论,利用3DEC对黑山隧道在开挖过程中的变形规律进行了研究,得出浅埋破碎围岩区开挖沉降变形影响距离为60m等,与工程实际符合较好的数值模拟结果,从而为确定合理的二衬作业时机奠定了基础。

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基于3DEC的隧道开挖围岩变形特性研究

高永涛1,2,柴金飞1,2,吴顺川1,2,金爱兵1,2

1. 北京科技大学土木与环境工程学院2. 北京科技大学金属矿山高效开采与安全教育部重点实验室

摘 要:运用合适的刚度参数对实际工程进行数值计算,采用ANSYS建立基础模型导入3DEC中,克服了3DEC建模程序的固有缺陷;根据节理岩体变形参数以及孔隙水压力对结构面变形特性影响的研究结论,利用3DEC对黑山隧道在开挖过程中的变形规律进行了研究,得出浅埋破碎围岩区开挖沉降变形影响距离为60m等,与工程实际符合较好的数值模拟结果,从而为确定合理的二衬作业时机奠定了基础。

关键词:隧道;3DEC;数值模拟;节理岩体;围岩变形特性;

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