立体交叉隧道爆破振动响应分析

曹明星¹，刘子阳²，张东³，李德武¹，赵俊杰¹

1. 兰州交通大学土木工程学院2. 中铁工程设计咨询集团有限公司3. 中铁七局集团有限公司

摘 要：为了研究两隧道立体交叉时上方新建隧道爆破对下方隧道的影响,通过数值仿真分析上方隧道采用两种不同方法爆破施工对下方隧道衬砌的影响。结果表明:上方隧道采用两台阶法下台阶爆破时,下方隧道衬砌振速最大值超过了振速阈值;采用三台阶爆破时,下方隧道衬砌振速明显减小,且振速均在安全阈值之内;上方隧道爆破后,下方隧道衬砌拱顶振速和振动加速度圈从内到外衰减。爆破振动使下方隧道衬砌在拱顶处出现应力最大值。两台阶与三台阶爆破振速相比,三台阶法预留下台阶可以使振速衰减的更明显。

关键词：交叉隧道;爆破振动;动力响应;数值模拟;