基于能量解耦的动力总成悬置系统优化研究

来源期刊：机械设计与制造2011年第12期

论文作者：欧健 庞承强 张勇

文章页码：152 - 154

关键词：动力总成;悬置系统;能量解耦;匹配;

摘    要：测量了动力总成悬置系统相关参数。运用多体动力学软件ADAMS建立了该悬置系统仿真模型,并对怠速工况进行仿真,得到各悬置加速度响应曲线;搭建了悬置系统试验平台,测试了各悬置元件怠速工况下振动响应,并将仿真结果与试验结果作比较,验证了所建模型的正确性。利用ADAMS/Vibra-tion模块,根据动力总成悬置系统能量解耦理论,以悬置系统各悬置元件刚度为设计变量,以固有频率合理匹配为约束,选取动力总成在激励作用方向能量解耦度的提高为优化目标。结果表明,仅以刚度为设计变量在一定程度可以实现解耦度的提高,要达到完全解耦,还需考虑其它影响因素。