高速电弧喷涂Fe-Al/Cr3C2复合涂层摩擦氧化机理研究
来源期刊：兵器材料科学与工程2006年第1期
论文作者：葛雷 徐维普 张亚余 徐滨士
关键词：高速电弧喷涂; 摩擦学特性; Fe-Al/Cr3C2涂层; 机械摩擦; 磨损及润滑;
摘 要：使用T11及THT07-135高温磨损实验机对高速电弧喷涂(HVAS)Fe-Al/Cr3C2复合涂层进行了滑动摩擦特性的研究,用SEM观察分析了磨斑的形貌和成分、涂层截面的组织结构.结果表明:摩擦副对Fe-Al/Cr3C2复合涂层的摩擦磨损性能影响不大;载荷增加,涂层表面的磨痕增宽,摩擦因数与磨损率减小,磨痕处的氧化物和烧结物增多;温度对涂层的摩擦磨损性能影响不大,高温下的"跑合"期比常温下的短;涂层的磨损机理主要是剥层磨损,在高温高载荷的磨损条件下,磨痕处出现氧化物和烧结物,在剥层磨损的同时还存在部分粘着磨损.
葛雷1，徐维普1，张亚余1，徐滨士2
(1.上海市特种设备监督检验技术研究院,上海,200062;
2.装备再制造技术国防科技重点实验室,北京,100072)
摘要:使用T11及THT07-135高温磨损实验机对高速电弧喷涂(HVAS)Fe-Al/Cr3C2复合涂层进行了滑动摩擦特性的研究,用SEM观察分析了磨斑的形貌和成分、涂层截面的组织结构.结果表明:摩擦副对Fe-Al/Cr3C2复合涂层的摩擦磨损性能影响不大;载荷增加,涂层表面的磨痕增宽,摩擦因数与磨损率减小,磨痕处的氧化物和烧结物增多;温度对涂层的摩擦磨损性能影响不大,高温下的"跑合"期比常温下的短;涂层的磨损机理主要是剥层磨损,在高温高载荷的磨损条件下,磨痕处出现氧化物和烧结物,在剥层磨损的同时还存在部分粘着磨损.
关键词:高速电弧喷涂; 摩擦学特性; Fe-Al/Cr3C2涂层; 机械摩擦; 磨损及润滑;
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