汽车冷却风扇叶片参数优化设计分析
来源期刊:机械设计与制造2019年第7期
论文作者:李盛福 王欣欣
文章页码:48 - 52
关键词:车辆;冷却风扇;正交试验;模型;风洞试验;叶片;
摘 要:车辆冷却风扇是重要的发动机冷却散热装置,直接影响到整个设备的正常工作。基于叶片参数对风扇性能影响,进行参数优化设计分析。经过对参数分析,选取三因子,建立L9(34)正交试验表,采用CFD对各试验组进行建模分析。采用SPSS对结果进行分析对比,得到参数优化组合,得到优化模型。采用风洞试验对结果进行验证。结果可知:优化模型2比原始设计流量增加20.2%,而功率只增加了6.0%,而优化模型1流量增加为17.8%,而功率增加为8.15%;模型2结果更优,整体性能得到改善,风量提升而消耗功率降低;风洞试验表明优化设计结果的可靠性,也说明风扇的性能有了明显的提升,可以作为实际设计参考。
李盛福,王欣欣
广西工业职业技术学院汽车工程系华北水利水电大学机械学院
摘 要:车辆冷却风扇是重要的发动机冷却散热装置,直接影响到整个设备的正常工作。基于叶片参数对风扇性能影响,进行参数优化设计分析。经过对参数分析,选取三因子,建立L9(34)正交试验表,采用CFD对各试验组进行建模分析。采用SPSS对结果进行分析对比,得到参数优化组合,得到优化模型。采用风洞试验对结果进行验证。结果可知:优化模型2比原始设计流量增加20.2%,而功率只增加了6.0%,而优化模型1流量增加为17.8%,而功率增加为8.15%;模型2结果更优,整体性能得到改善,风量提升而消耗功率降低;风洞试验表明优化设计结果的可靠性,也说明风扇的性能有了明显的提升,可以作为实际设计参考。
关键词:车辆;冷却风扇;正交试验;模型;风洞试验;叶片;