深埋隧道围岩稳定影响因素的敏感性分析

郭兵兵^1,2，刘长武²，刘德峰³

1. 河南工程学院安全工程学院2. 四川大学水利水电学院3. 武汉工程大学兴发矿业学院

摘 要：选取隧道洞径、埋藏深度、岩层倾角、板砂岩的厚度比和侧压系数等5个典型因素,通过正交试验法进行设计,利用3DEC数值模拟分析,得到了各个因素对隧道围岩稳定的影响规律。侧压系数是影响最显著因素,岩层倾角是影响最小因素。随着洞径的增加,衬砌最大位移和最大应力也相应增加;当洞径大于9 m时,洞径对衬砌位移的影响作用开始加剧。当埋深在500～700 m时,埋深对衬砌位移与应力的影响最显著。随板砂岩比例的增加,衬砌位移和应力总体呈减小趋势。侧压系数为1.0时,衬砌最大位移和最大应力最小;侧压系数大于1.5时,最大位移和最大应力随侧压系数增加而急剧增加。

关键词：正交试验法;数值模拟;深埋隧道;围岩稳定;影响因素;