PTFE固体润滑层对铝合金板材冲压性能的影响
来源期刊:材料保护2018年第10期
论文作者:尹晓阳 凃杰松 秦卫华 韩爽 顾卡丽
文章页码:27 - 130
关键词:铝合金;PTFE固体润滑层;冲压油润滑;冲压性能;润滑模型;
摘 要:以聚四氟乙烯(PTFE)超微粉为润滑介质,弹性聚氨酯为粘结剂,在6061-T6铝合金表面制备不同PTFE含量的固体润滑层。采用白光共焦三维形貌仪分析了PTFE超微粉在润滑层的分布,通过冲杯试验对比分析了不同PTFE含量的固体润滑层及市售冲压油润滑下6061-T6铝合金的冲压性能。结果显示:固体润滑层中PTFE含量为10%(质量分数,下同)和15%时,PTFE能基本覆盖基材,表现出比冲压油更优异的冲压润滑性能,最大冲压力减小约20.4%"23.7%,成形件具有较高的表面质量。建立了揭示2种润滑方式机理的摩擦和润滑模型:油润滑下板材与模具接触面处于混合润滑状态; PTFE固体润滑膜与模具摩擦过程中易形成转移膜,能保持长效润滑效果并保护板材表面。
尹晓阳,凃杰松,秦卫华,韩爽,顾卡丽
武汉材料保护研究所有限公司
摘 要:以聚四氟乙烯(PTFE)超微粉为润滑介质,弹性聚氨酯为粘结剂,在6061-T6铝合金表面制备不同PTFE含量的固体润滑层。采用白光共焦三维形貌仪分析了PTFE超微粉在润滑层的分布,通过冲杯试验对比分析了不同PTFE含量的固体润滑层及市售冲压油润滑下6061-T6铝合金的冲压性能。结果显示:固体润滑层中PTFE含量为10%(质量分数,下同)和15%时,PTFE能基本覆盖基材,表现出比冲压油更优异的冲压润滑性能,最大冲压力减小约20.4%"23.7%,成形件具有较高的表面质量。建立了揭示2种润滑方式机理的摩擦和润滑模型:油润滑下板材与模具接触面处于混合润滑状态; PTFE固体润滑膜与模具摩擦过程中易形成转移膜,能保持长效润滑效果并保护板材表面。
关键词:铝合金;PTFE固体润滑层;冲压油润滑;冲压性能;润滑模型;